서론: 탄 상태를 기준으로 화상의 원인을 판단하고, 그것이 생산자의 책임인지 사용자의 책임인지 분석하는 방법. 오늘은 몇 가지 대표적인 사례를 알려드리겠습니다.
모든 권선이 검게 변합니다. 일반적으로 모터의 과부하, 정지, 전압이 너무 높거나 낮음, 너무 자주 시작 및 중지 등으로 인해 발생합니다. 이는 기본적으로 사용자의 책임으로 판단할 수 있습니다.
일부 권선은 모두 검은색으로 변합니다. 모터의 다양한 연결 방법에 따라 아래 두 그림과 같이 두 가지 다른 증상이 나타납니다. 이러한 상황은 대개 위상 부족으로 인해 발생하며, 기본적으로는 사용자의 책임으로 판단할 수 있습니다.
권선 부분 흑화 : 동상 발생 여부에 따라 상간 단락 사고와 권선 간 단락 사고로 구분됩니다. 이는 일반적으로 권선 내부에 오염 물질이 존재하고 에나멜 와이어가 손상되고 마모되어 발생합니다. 모터가 열리지 않은 경우 책임은 일반적으로 모터 제조업체에 있습니다.
국부적 접지 결함: 일반적으로 에나멜선과 코어 또는 전면 및 후면 덮개 사이의 접촉으로 인한 국부적 소손으로 인해 발생합니다. 구체적인 이유는 다음과 같습니다: 슬롯 절연 손상, 날카롭거나 잘못 배치된 펀칭 시트, 허용 오차를 벗어난 권선 크기, 불충분한 연면 거리 예약 등. 일반적으로 모터 제조업체에 책임이 있다고 판단할 수 있습니다.
