모터의 고정자 권선 코일을 감을 때는 코일의 회전 수를 모터의 매개 변수에 따라 엄격하게 구현해야합니다. 모터의 경우 턴 수는 모터에 특정 영향을 미칩니다.
모터의 코일은 모터의 고정자 회로의 일부입니다. 모터가 켜져있을 때, 모터의 코일 수가 실제보다 적고 모터 파워가 비교적 커지면 전류가 증가하고 모터 플럭스 밀도가 증가하고 채도가 발생하여 모터 가열이 발생하여 모터 가열이 발생합니다.
모터의 몇 랩 이상은 와이어를 낭비 할뿐만 아니라 모터 와인딩의 저항과 리액턴스를 증가시켜 모터의 성능에 확실히 영향을 미칩니다. 첫째, 회전 수를 추가 한 후 모터 와인딩의 저항이 증가하고 전류가 감소하여 모터 파워가 줄어 듭니다. 두 번째는 와인딩을 늘리는 것입니다. 모터 속도의 외부 성능은 전력 후에 속도가 느려지지만 모터의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.
따라서 모터 고정자 권선 과정에서 원래 직경에 따라 코일을 삽입해야하며 실제 요구에 따라 원래의 턴 수가 삽입되어야합니다. 그렇지 않으면 실제 성능 요구를 달성하기가 어렵습니다.
